欢迎您的到来!   设置首页   收藏
你的位置:久赢国际登陆 > www.9y9e.com >

【逃梦火焰蓝】地铁起火怎样办?上海黄浦区消

发布时间: 2019-06-09  来源:本站原创 作者:admin

  练习训练起头,首批救火员进入地铁坐进行火情侦查。记者正在现场看到,救火员老是先用脚试探前方道后才继续向前行进。“比起地面火警,地铁内通风较差,排烟难度大,能见度更低。”刘国柱指出,因无法确定前方能否有,救火员进入火场后会蹲着探步前进。

  车坐中队中队长刘国柱引见,黄浦区地铁坐网点稠密、人流量大,一旦发生变乱,极易形成群死群伤。中队为此特地成立了地铁消防救援专业队,配备了坑道正压送风机、地铁公用轨道消防车等设备,取地铁坐成立了“联训、联勤”互通机制,按时开展消防救援练习训练,并为地铁坐工做人员进行消防平安学问培训。

  火场内环境复杂,救火员本身也可能碰到。周励向记者展现了一款防水、防撞击的呼救器,若是救火员正在统一长时间未挪动,呼救器就会从动报警,救火员也可按下强制报警按钮,呼救器会霎时发出高分贝蜂鸣声。

  经火情侦查判断无火点后,另一组救火员利用了坑道正压送风机向内送风,将烟雾从另一出口排出,为搜救供给有益前提。对此,周励出格提到,能否向地铁内送风要视环境而定。若是火警负荷大,输入新颖空气只会帮燃。

  毗连着坑道正压送风机的是一条庞大的软管,多名救火员拉着管口,向地铁内送风。记者领会到,因为地铁内通道良多,机械送风结果不较着,车坐中队特意定制了这款送风软管,最长可延展到100米,显著加强送风结果。

  昨日上午,上海黄浦区消防救援支队车坐中队警铃大做,辖区一地铁坐内发觉火情,救火员敏捷照顾灭火救援配备赶往现场。这是车坐中队针对地铁火警扑救设置的一次练习训练,练习训练中,坑道正压送风机、热成像仪等救援“法宝”纷纷表态,吸引了不少行人驻脚围不雅。

  正在搜救中,救火员利用了一种名为热成像仪的设备。“通过热成像仪能够看到热源,温度跨越100度的一般是火,和人体温一样的可能是有生命迹象。”黄浦支队处周励说。

  刘国柱暗示,中队救火员每周都要来地铁坐熟悉,正在调研熟悉竣事当前,还会进行和评总结,切磋地铁灾祸变乱措置的对策和方式。


Copyright 2017-2019 久赢国际登陆 版权所有,未经协议授权禁止转载。